開關設備的操作程序

○ 雖然開關設備設計有保證各部分操作程序正確的聯鎖裝置,但是操作人員對開關設備仍應嚴格按操作規程和本技術文件的要求進行操作,不應隨意操作,更不應在操作受阻時不加分析強行操作,否則,容易造成設備損壞,甚至引起事故。

● 無接地開關的斷路器櫃操作

○ 將斷路器可移開部件裝入櫃體:把斷路器手車裝在轉運車上並鎖定好,將轉運車推到櫃前,把小車升到合適位置後,將轉運車前部定位鎖板插入櫃體中隔板插口並將轉運車與櫃體鎖定,打開斷路器小車鎖定鉤,將斷路器手車平穩推入櫃體同時鎖定,當確認已將手車與櫃體鎖定之後,解除轉運車與櫃體的鎖定,將轉運車拉開。

○ 手車在櫃內操作:斷路器手車裝入櫃體後即處於斷開位置,將輔助回路二次插頭插好後手車處於試驗位置。若通電則儀表室麵板上試驗位置指示燈亮,此時可在主回路未接通的情況下搖把。此時,主回路接通,斷路器處於工作位置,可通過控製回路對其進行合、分操作。

○ 若準備將小車從工作位置退出,首先應確認斷路器已處於分閘關態,插入手車操作搖把,逆時針轉動直到搖把明顯受阻並聽到清脆的輔助開關切換,小車便回到試驗位置。此時,主回路已經完全斷開,金屬活門關閉。

○ 從櫃中取出手車:從櫃內取出手車時要確定斷路器處於分閘狀態,然後解除輔助回路二次插頭和鎖在手車架上,此時將轉運推至櫃前(與手車裝入櫃內時相同)並鎖定,然後將手車解鎖並向外拉出。當手車完全進到轉運車上並確認與轉運車鎖定後,解除運轉車與櫃體的鎖定,把轉運車向後拉出。如手車要用轉運車運輸較長距離時,在推動轉運小車過程中要格外小心,以避免運輸過程中發生傾翻等事故。

○ 斷路器手車在櫃內的分、合閘狀態確認:分、合閘狀態可由斷路器手車麵板上的分、合指示牌及儀表室麵板上分、合閘指示燈來判定。若透過櫃體中麵板觀察看到手車麵板上綠色的分閘指示牌則判定斷路器處於分開狀態,此時如果輔助回路二次插頭接通操作電源,則儀表麵板上分閘指示燈亮。

● 有接地開關的斷路器櫃操作

○ 將斷路器手車推入櫃內取出手車程序,與無接地開關的斷路器櫃的操作程序完全相同。僅將手車在櫃內操作和接地開關操作過程中要注意的地方敘述如下:

○ 手車在櫃體操作:當準備將手車推入工作位置時,除了要遵守5.1b)中提請注意的諸項要求外,還應確認接地開關要處於分閘狀態,否則下一步操作無法完成。

○ 分、合接地開關操作:若要合接地開關,首先應確定手車已退到試驗/斷開位置,並取下推進搖把,然後按下接地開關操作孔的聯鎖彎板,插入接地開關操作手柄,順時針轉動90°,接地開關處於合閘狀態。若再逆時針轉動90°,便將接地開關分閘。

● 一般隔離櫃操作

○ 隔離插頭不具備接通和斷開負荷電流的能力,因此在帶負荷的情況下允許移動手車。在進行隔離操作手車時,必須保證先將與之相配合的斷路器分閘(見5.1中d),斷路器分閘後其輔助觸點轉換解除與之融合的隔離手車上的電氣聯鎖,隻有這時才能操作隔離手車。具體操作程序與斷路器手車操作程序相同。

○ KYN28-24型開關設備是以機械聯鎖實現其“防誤”功能。聯鎖操作過程中如發現操作阻力增大,應在排除有誤操作可能的前提下,及時檢查聯鎖裝置。